這還要從三十年代當選德國總理的希特勒說起，當時他的競選宣言是讓每個家庭都擁有一輛屬於自己的汽車，而且價格不貴，只要9百馬克。
人們聽得熱血沸騰，群情激動，但是當時的德國經濟環境不好，人們都很窮，只有少數權貴才能用得起汽車這種奢侈品。
而美國人卻在歐洲把汽車逐漸普及，希特勒也急於想要在本土擴大汽車的生產規模，逐步推廣使用汽車的人群，讓這個產業帶動更多的工作崗位，讓汽車能夠推動經濟復甦和發展。
但是這個想法要實施難度頗大，一籌莫展的希特勒後來和一位汽車設計師費迪南德一拍而合，畫出一張甲殼蟲的外形草圖，這就是以後聞名世界的甲殼蟲。
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它有著接近半圓形的弧線外觀，萌萌的樣子非常惹眼，但是除了希特勒，很多人都不看好這輛汽車的外觀。
但是希特勒卻堅持認為只有獨特的外形加上過硬的質量，才能讓人們記住德國的汽車，於是打造德國的民族工業品牌的重任，希特勒就希望用汽車來率先完成。 恰在此時，和希特勒談得來的那位設計師費迪南德創辦了保時捷汽車公司，他的理念是建造德國的平民汽車，正好和希特勒的推廣汽車理念不謀而合，自然願意全力支持保時捷汽車，沒錯這個保時捷就是時至今日為著名豪車的那個保時捷。
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